Avaliação de Juntas Soldadas do aço Astm 335 p91 Submetidas a Ttps: Propriedades Mecânicas e Caracterização Microestrutura de Juntas Soldadas do aço Astm 335 Grau p91 Submetidas ao Ttps (in Portuguese)
Avaliação de Juntas Soldadas do aço Astm 335 p91 Submetidas a Ttps: Propriedades Mecânicas e Caracterização Microestrutura de Juntas Soldadas do aço Astm 335 Grau p91 Submetidas ao Ttps (in Portuguese)
Avaliação de Juntas Soldadas do aço Astm 335 p91 Submetidas a Ttps: Propriedades Mecânicas e Caracterização Microestrutura de Juntas Soldadas do aço Astm 335 Grau p91 Submetidas ao Ttps (in Portuguese) - Marcos Antonio Teixeira
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Avaliação de Juntas Soldadas do aço Astm 335 p91 Submetidas a Ttps: Propriedades Mecânicas e Caracterização Microestrutura de Juntas Soldadas do aço Astm 335 Grau p91 Submetidas ao Ttps (in Portuguese)
Marcos Antonio Teixeira
Synopsis "Avaliação de Juntas Soldadas do aço Astm 335 p91 Submetidas a Ttps: Propriedades Mecânicas e Caracterização Microestrutura de Juntas Soldadas do aço Astm 335 Grau p91 Submetidas ao Ttps (in Portuguese)"
Os aços Grau 91 vêm sendo amplamente utilizados como componentes para trabalhar em elevadas temperaturas nas indústrias de geração de energia, petroquímica e refinarias de petróleo em consequência da sua excelente resistência a fluência e corrosão em altas temperaturas. Foram confeccionadas juntas tubulares do aço Grau 91, por meio de soldagem usando o processo TIG na raiz e o processo Eletrodo Revestido nas camadas de soldagem subsequentes. As juntas soldadas foram submetidas ao tratamento térmico pós- soldagem (TTPS) a 760°C com diferentes tempos de patamar e posteriormente, as propriedades mecânicas foram analisadas para verificar o atendimento aos requisitos normativos, por meio da realização de ensaios de tração convencional, impacto Charpy, dureza Vickers e caracterização microestrutural. Os resultados mostraram que as propriedades mecânicas sofreram alterações, como uma melhor resistência ao impacto e diminuição da dureza com o aumento do tempo de patamar de temperatura, indicando que é possível obter uma melhor combinação de resistência mecânica e tenacidade com o tempo de patamar maior do que 4 horas no TTPS nas condições utilizadas.